（事実）
1 事件発生の年月日時刻及び場所
平成14年4月8日00時20分
山口県笠戸島南西岸
2 船舶の要目
| 船種船名 |
漁船本忠丸 |
| 総トン数 |
1.35トン |
| 登録長 |
6.35メートル |
| 機関の種類 |
ディーゼル機関 |
| 漁船法馬力数 |
20 |
3 事実の経過
本忠丸は、刺し網漁に従事するレーダーやGPSなどの航海計器不設備のFRP製漁船で、A受審人が1人で乗り組み、操業の目的で、船首尾とも0.5メートルの喫水をもって、平成14年4月7日17時30分山口県徳山下松港第1区にある福川漁港を発し、19時ごろ笠戸湾西部の古島西方沖合に至り、しばらく操業を行ったのち漁場を変えるため、23時40分発進して笠戸島南西端の象ノ肩南側に向かった。
ところで、A受審人は、それまで幾度も象ノ肩南側の漁場で操業した経験を有し、陸岸からその沖合近くの水面下にかけ、岸線に沿うようにして岩礁がジグザグに散在しているのを知っていたので、岩礁域に接近し過ぎることのないよう、陸岸からの距離を10メートルほど保つように船位を確かめながら操業するようにしていた。
翌8日00時00分A受審人は、目的の漁場に到着して投網することとし、火振岬灯台から319度（真方位、以下同じ。）1,100メートルの地点で、針路をほぼ岸線に沿う305度に定め、0.5ノットの投網速力とし舵柄による操舵で進行した。
A受審人は、適当に舵柄を操作しながら船尾から刺し網の繰り出し作業を続けたが、暗夜であったものの、近くには火振岬灯台の灯光（毎4秒に1閃光）もあったのに島影をときおり見ただけで、離岸距離を保っているものと思い、周囲の岸線などをよく見て陸岸との距離により船位の確認を十分に行わなかったので、船位が少しずつ右方に偏し岩礁域に接近していることに気付かないまま続航した。
こうして、A受審人は、00時20分わずか前たまたま付近の通航船の航走波による横波を受け、船体が持ち上げられて更に右方に押し寄せられたとき、00時20分火振岬灯台から318度1,400メートルの地点において、本忠丸は、270度に向首し、原速力のまま岩礁に乗り揚げた。
当時、天候は晴で風力1の東北東風が吹き、潮候はほぼ低潮時にあたり、月出は03時47分であった。
乗揚の結果、本忠丸は、船尾船底外板に破口を生じ、推進器軸及び同翼を損傷したが、来援した僚船に引き下ろされてのち修理され、A受審人が、両下肢などに打撲を負った。
（原因）
本件乗揚は、夜間、山口県笠戸島南西岸沖合において、岩礁域付近で刺し網の投網作業中、船位の確認が不十分で、岩礁域に著しく接近したことによって発生したものである。
（受審人の所為）
A受審人は、夜間、山口県笠戸島南西岸沖合において、岩礁域付近で舵柄を操作しながら刺し網の繰り出し作業を行う場合、陸岸からその沖合近くの水面下にかけて岩礁が散在しているのを知っていたのであるから、岩礁域に接近し過ぎることのないよう、周囲の岸線などをよく見て陸岸との距離により船位の確認を十分に行うべき注意義務があった。しかるに、同人は、島影をときおり見ただけで、離岸距離を保っているものと思い、陸岸との距離によって船位の確認を十分に行わなかった職務上の過失により、岩礁域に接近していることに気付かないまま進行して岩礁への乗揚を招き、船尾船底外板に破口を生じさせ、推進器軸及び同翼を損傷させたほか、自身が両下肢などに打撲を負うに至った。
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