クエート(State of Kuwait)
(1)一般事情
1. 面積:17,818km2(四国とほぼ同じ)
2. 人口:225万5,000人
3. 首都:クエート
4. 人種:アラブ人
5. 言語:アラビア語
6. 宗教:イスラム教
7. 略史:16世紀にヨーロッパ列強が湾岸地域へ進出するようになりクエートの存在が知られるようになった。18世紀アラビア半島中央部から移住した部族がクエートの基礎をつくった。1899年英国の保護国となる。1938年に大油田が発見され、1961年6月19日英国から独立。
8. 経済指標
1)主要産業:
石油原油確認埋蔵量965億バーレル(99年末現在)、世界第4位(全世界埋蔵量の9.3%)可採年数131年(世界最長)原油生産量1998年198万B/D、1999年202万B/D
2)GNP: 292億米ドル(1999年)
3)一人当たりGNP: 13,522米ドル(1999年)
4)経済成長率:2.2%(1998年、IMF)
5)消費者物価上昇率:2.2%(1999年、IMF)
6)失業率:5.1%(推定)
7)総貿易額
(単位:億米ドル)
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年度 |
1996年 |
1997年 |
1998年 |
1999年 |
輸出 |
156.1 |
142.2 |
96.2 |
121.8 |
輸入 |
83.7 |
82.5 |
86.6 |
76.4 |
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8)主要貿易品目
(1)輸出:石油、石油製品
(2)輸入:機械、食料品
9)主要貿易相手国
(1)輸出:日本、米国、韓国、シンガポール(1999年)
(2)輸入:日本、米国、ドイツ、サウジアラビア、イタリア(1999年)
9. 通貨:クエート・ディナール(KD)
10. 為替レート:1KD=3.37米ドル(2000年3月)
11. 経済概況:
(1)経済構造は原油部門を中心とするモノカルチャー
(2)石油収入による国内工業化は石油関連部門に限り、その豊富なオイル・マネーを主に海外での投資に向けることにより金融立国を指向。
(3)1990年8月からのイラク侵攻により、主要産業施設は多大な被害を受けたが、既に復興はほぼ完了し、原油生産量は右侵攻前以上の水準に達している。
(4)復興資金調達のため、91年12月に国際金融市場より総額55億ドルの起債を実施したが、96年12月に予定通り完済。
(5)2000年までの財政赤字除去を目標としている。
クエート船主の保有(支配)船腹量(1,000G/T以上の鋼船)は、ロイドの統計World Fleet Statisticsによると2001年末現在35隻2,187,098G/Tである。
これを船種別に見ると次の通りである。
表2-(1)クエート船主の保有船腹量の種類
(1,000G/T以上の鋼船)
|
船種 |
隻数 |
G/T |
平均船齢 |
LNG運搬船 |
- |
- |
- |
LPG運搬船 |
6 |
261,352 |
17 |
原油タンカー |
12 |
1,490,054 |
12 |
プロダクトタンカー |
10 |
285,591 |
17 |
ケミカルタンカー |
- |
- |
- |
その他液体運搬船 |
- |
- |
- |
バラ積み貨物船 |
1 |
17,012 |
24 |
バラ積み貨物・油兼用船 |
- |
- |
- |
揚げ荷装置付バラ積み貨物船 |
- |
- |
- |
その他バラ積み船 |
- |
- |
- |
一般貨物船 |
- |
- |
- |
貨客船 |
- |
- |
- |
コンテナー船 |
- |
- |
- |
冷凍貨物運搬船 |
- |
- |
- |
RO/RO貨物船 |
- |
- |
- |
RO/RO貨客船 |
- |
- |
- |
クルーズ客船 |
- |
- |
- |
客船 |
- |
- |
- |
その他乾貨物船 |
5 |
132,033 |
27 |
漁猟船 |
- |
- |
- |
その他漁船 |
- |
- |
- |
オフショアー補給船 |
1 |
1,056 |
22 |
その他オフショアー関連船 |
- |
- |
- |
調査船 |
- |
- |
- |
曳船・プッシャー |
- |
- |
- |
ドレジャー |
- |
- |
- |
その他 |
- |
- |
- |
合計 |
35 |
2,187,098 |
17 |
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|
出典)ロイド統計 World Fleet Statistics 2001
|
一方、クエート船籍として登録されている船腹は、同じくロイド統計資料によると2001年末現在200隻、2,291,672G/Tである。
表2-(2)クエート籍として登録船腹量の種類
(100G/T以上の鋼船)
|
船種 |
隻数 |
G/T |
平均船齢 |
LNG運搬船 |
- |
- |
- |
LPG運搬船 |
6 |
261,352 |
17 |
原油タンカー |
10 |
1,385,744 |
10 |
プロダクトタンカー |
13 |
241,760 |
20 |
ケミカルタンカー |
- |
- |
- |
その他液体運搬船 |
2 |
415 |
31 |
バラ積み貨物船 |
1 |
17,012 |
24 |
バラ積み貨物・油兼用船 |
- |
- |
- |
揚げ荷装置付バラ積み貨物船 |
- |
- |
- |
その他バラ積み船 |
- |
- |
- |
一般貨物船 |
6 |
2,477 |
28 |
貨客船 |
- |
- |
- |
コンテナー船 |
6 |
214,436 |
14 |
冷凍貨物運搬船 |
- |
- |
- |
RO/RO貨物船 |
5 |
1,690 |
18 |
RO/RO貨客船 |
3 |
1,341 |
21 |
クルーズ客船 |
- |
- |
- |
客船 |
3 |
642 |
17 |
その他乾貨物船 |
5 |
132,033 |
27 |
漁猟船 |
69 |
9,830 |
29 |
その他漁船 |
- |
- |
- |
オフショアー補給船 |
8 |
5,794 |
17 |
その他オフショアー関連船 |
1 |
688 |
26 |
調査船 |
2 |
297 |
34 |
曳船・プッシャー |
37 |
12,423 |
20 |
ドレジャー |
- |
- |
- |
その他 |
23 |
3,538 |
17 |
合計 |
200 |
2,291,672 |
23 |
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出典)ロイド統計 World Fleet Statistics 2001
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1996年以降の登録船腹量の推移を見ると、ロイド統計資料World Fleet Statisticsによると次の通りである。
表2-(3)保有船腹量の推移
(1,000G/T以上の鋼船)
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年 |
隻数 |
G/T |
平均船齢 |
1996 |
211 |
2,027,884 |
20 |
1997 |
202 |
1,983,980 |
21 |
1998 |
202 |
2,459,004 |
21 |
1999 |
202 |
2,456,457 |
22 |
2000 |
205 |
2,415,287 |
22 |
2001 |
200 |
2,291,672 |
23 |
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出典)ロイド統計 World Fleet Statistics 2001
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ロイド統計によれば2001年末現在のクエート国の船主は 添付Appendix Iに記載の9社である。
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