ベトナム
I. ベトナム造船産業の現状
海外の専門家の評価によれば、3,000kmを超える海岸線と広大な大陸棚を有するベトナムは、造船産業にとって絶好の立地条件を備えているとされる。造船業の競争力を強化するには、高度の熟練工の存在と先端技術の適用もきわめて重要である。
現在ベトナム国内には北部、中部、南部の各州3ヵ所に造船工業団地が設置されている。
ベトナム北部には伝統のある造船所が多数、すなわちBach Dang、Halong、Ben Kien等の造船所が集中している。この地区はベトナムの新造船センターである。
ベトナム中部には主として修繕船工場が集中している。中でもベトナム造船産業公社(ヴィナシン)と韓国の現代造船の合弁企業、現代ヴィナシンが国内最大ヤードの一つで、ここでは多数の外国船主の保有船の修繕工事により多大の付加価値を生み出している。
ベトナム南部ではサイゴン港とメコン・デルタ地区に多数の造船所が展開し、ベトナム国内における新造船・修繕活動の中心となっている。
造船所の一覧表を以下に示す。
今日ベトナムの造船技術は、あらゆる船種を国際的な品質基準に合致して建造し得る水準に達していて、例えば6,500DWT、12,500DWT級の貨物船、30ノット級の高速船などを建造するに至っている。特に最近では1,000m3/hから1,500m3/h級に至る輸出向け浚渫船、あらゆる種類のタグ、2,500T型石炭バージを建造し、船主から好評を得ている。ヴィナシンは引き続き6,800T型貨物船2隻を日本船主から、また4,000DWT型多目的貨物船2隻をデンマーク船主から受注した。
さらにヴィナシンは建造船種の主流である6,500DWT〜12,500DWT級の船舶をVietnam Shipping Line向けに建造した。600〜1,016TEU型コンテナ船、13,500T型タンカー、16,000T型多目的船なども、国内向け、輸出向けに建造している。
人的資源開発の面では、ベトナム造船業は約60の造船所に15,000名を超える熟練工を雇用し、豊富な労働力に恵まれている。北・中・南の各地域に造船専門学校計3校がやがて開設される。
ベトナム国内の新造船・修繕船ヤード
番号 |
ヤード名 |
所在地 |
新造能力
(DWT) |
修繕能力
(DWT) |
|
ベトナム北部
1 |
Bach dang Shipyard* |
ハイフオン |
12,000 |
10,000 |
2 |
Ben Kien Shipyard* |
ハイフオン |
2,500 |
6,000 |
3 |
Song Cam Shipyard* |
ハイフオン |
1,000 |
3,000 |
4 |
Fishing Ship-Repairing & Building Enterprise |
ハイフオン |
400 |
200 |
5 |
Hai phong Shipyard |
ハイフオン |
12,000 |
6,000 |
6 |
Ha long Engineering Factory |
ハイフオン |
400 |
600 |
7 |
Ha long FISCOM |
ハイフオン |
200 |
400 |
8 |
Nam trieu Shipyard* |
ハイフオン |
500 |
5,000 |
9 |
Ship-Repairing Service Enterprise No.1 |
ハイフオン |
400 |
600 |
10 |
Pha rung Shipyard* |
ハイフオン |
4,000 |
16,000 |
11 |
Technical and Professional College of Transport No.2 |
ハイフオン |
500 |
300 |
12 |
Tam bac Shipyard* |
ハイフオン |
3,000 |
300 |
13 |
X-500 Shipyard |
ハイフオン |
修繕基地 |
|
14 |
189 Enterprise |
ハイフオン |
500 |
400 |
15 |
Ha long Shipbuilding Enterprise |
クァンニン |
1,000 |
1,000 |
16 |
Ha long Shipyard* |
クァンニン |
12,000 |
3,500 |
17 |
Ha noi Shipyard |
ハノイ |
1,000 |
200 |
18 |
Nhat thanh Shipyard |
タイビン |
100 |
100 |
19 |
Nam ha Shipyard* |
ナムハ |
600 |
600 |
20 |
Song dao-Nam ha Shipyard |
ナムハ |
600 |
300 |
21 |
Song lo Shipyard* |
ビンフー |
600 |
400 |
|
ベトナム中部
22 |
Ben thuy Shipbuilding Factory* |
ゲティン |
1,000 |
750 |
23 |
Nghe tinh Repairing Works |
ゲティン |
通常船舶100
(バージ250) |
通常船舶400
(バージ600) |
24 |
Fish Mechanic Co. |
ダナン |
|
|
25 |
Hoa sen shipyard |
ダナン |
30 |
30 |
26 |
SEATECCO |
ダナン |
120 |
300 |
27 |
Song han Shipyard* |
ダナン |
600 |
600 |
|
Song thu Co. |
ダナン |
400 |
2,000 |
28 |
X-50 Shipyard |
ダナン |
500 |
4,500 |
29 |
Khanh hoa Shipbuilding and Repairing Works* |
カンホア |
600 |
600 |
30 |
Hyundai-Vinashin Joint Ventgure Co.* |
カンホア |
1,000 |
400,000 |
31 |
The Enterprise of Salvage and Ship Repair |
ブンタウ |
- |
3,000 |
32 |
Vung tau Shipyard |
ブンタウ |
- |
200 |
|
ベトナム南部
33 |
Ba son Shipyard |
ホーチミン市 |
1,000 |
15,000 |
34 |
An phu Shipbuilding Co. |
ホーチミン市 |
1,500 |
1,500 |
35 |
Binh chanh Ship-Repairing Service |
ホーチミン市 |
- |
1,000 |
36 |
CARIC Enterprise |
ホーチミン市 |
300 |
600 |
37 |
Constructional Engineering Works |
ホーチミン市 |
1,000 |
1,000 |
38 |
Dong tien Shipyard |
ホーチミン市 |
400 |
650 |
39 |
Dong tam Mechanical Factory |
ホーチミン市 |
250 |
400 |
40 |
Hiep thanh Enterprise |
ホーチミン市 |
400 |
300 |
41 |
Hoang linh Ship-Repairing Yard |
ホーチミン市 |
300 |
300 |
42 |
Mechanical Communication Enterprise Dist.4 |
ホーチミン市 |
600 |
600 |
43 |
Shipyard No.CK76* |
ホーチミン市 |
600 |
10,000 |
44 |
Nha be Shipyard |
ホーチミン市 |
300 |
400 |
45 |
Rang dong Yard |
ホーチミン市 |
250 |
250 |
46 |
Sai gon Ship-building Co.* |
ホーチミン市 |
1,000 |
4,000 |
47 |
Sai gon Shipyard |
ホーチミン市 |
200 |
200 |
48 |
SHIPMARINE* |
ホーチミン市 |
- |
10,000
20,000 |
49 |
Thanh da Shipyard Co. |
ホーチミン市 |
800 |
2,000 |
50 |
Thong nhat Cooperative |
ホーチミン市 |
400 |
600 |
51 |
Thong nhat-Nha be Mechanical Factory |
ホーチミン市 |
通常船舶400
(バージ800) |
|
52 |
X-51 Shipyard |
ホーチミン市 |
1,000 |
1,100 |
53 |
Mechanical Enterprise No.721* |
カントー |
500 |
500 |
54 |
Shipbuilding and Repairing Enterprise No.627 |
キェンジャン |
400 |
400 |
|
|
注:*を付したヤードはヴィナシン所属。
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