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中国主要造船企業の概要と事業展開に関する調査

 事業名 造船関連海外情報収集及び海外業務協力事業
 団体名 シップ・アンド・オーシャン財団  


16.3 業務
16.3.1 業務内容
 新造船及び船舶の修繕・改造、海上プラットフォームの修理・製造及び大型鉄鋼構造物の建造並びに各種機電設備の製造・修理等。
 主に2万DWT以下のバルク、多目的船、油槽船、コンテナ船、艀等。
 
16.3.2 造船設備
 
表16-4: スリップウエイ
長さ(m) 内幅(m) 万DWT クレーン 備考
200 36 5 120t×2、40t×2 2002年新設。1.5万DWTを改造。
 
表16-5: 浮ドック
長さ(m) 内幅(m) 万DWT クレーン 備考
257 42 10 15t×2 浮ドック「衡山」
256 40.5 8 15t×1、12t×1 浮ドック「金山」
189 28 3 15t×2 浮ドック「長山」
158 24.5 1.5 100t×1 浮ドック「中山」
 
表16-6: 艤装岸壁
長さ(m) クレーン
1,180 25t×6、30t×1、60t×1(浮クレーン)、100t×1(浮クレーン)
 
表16-7: その他設備
設備名称 能力 数量
門式クレーン 25t+30+40t 6+1+2
浮クレーン 60t/100t 2
高架クレーン車 120t 1
プラズマ切断機   1
デジタル制御パイプベンダー   1
油圧機   1
鋼板予処理生産ライン 幅:3m/4m 2
出所:上海科学技術情報研究所市場調査研究部
 
16.3.3 受注・建造実績
 
表16-8: 主要受注・建造実績一覧表
受注日
(竣工日)
種類・用途 DWT 船主・ユーザー 船名 その他
1999年3月
(2001年7月)
ばら積み貨物船 8,127 Intership Navigation Co Ltd (キプロス) Forum Samoa II  
1999年3月
(2002年1月)
ばら積み貨物船 8,400 Intership Navigation Co Ltd (キプロス) Capitaine Tasman  
2001年
(2002年10月)
セルフ・アンローデイング・セメント運搬艀(1隻) 7,500 NKK(日本) “TAKUMI” 113m
設計航海速力12kt
2001年7月
(2002年12月/2003年7月)
化学品/石油プロダクトタンカー(3隻) 25,000 Amoretti Armatori Group (イタリア) “Bianca Amoretti” 175.7m×29.8m
排水量5,600t、ブロック数129
出所:上海科学技術情報研究所市場調査研究部
 
16.3.4 その他
●設計レベル
 設計専門の技術研究部門はない。
 設計図は国内の船舶設計院または海外から買い入れ。
 
●日系・外国企業との提携
 設備及び生産技術は主に日本から導入。2001年からNKKと提携し、NKKの先進的な技術を導入する他、NKKの新造船に協力。
 
16.4 経営・財務状況
16.4.1 資本金・出資者
 
表16-9: 主要出資者及び出資率
(2001年12月31日現在)
出資者 出資率
中国船舶工業集団公司 100%
出所:国家工商行政管理局
 
16.4.2 売上げ
 
図16-3: 近年の売上げ額の推移
単位:万元
出所:国家工商行政管理局
 
16.5 今後
16.5.1 最近のトピック
1)無錫最大の特種船を進水(2002年11月)
 2001年7月イタリアAmoretti Armatoriグループから受注した3隻の2.5万DWT化学薬品/プロダクトオイルタンカーの第1船“Bianca Amoretti”号を進水。無錫造船史上最大の積載トン数の船舶。
 
16.5.2 事業計画
●市場開拓に全力をあげ、修繕実績のアップを図る
 立地条件の制約に関わらず、積極的に設備改造を行い、市場開拓に全力をあげる。積極的に海外市場を開拓し、年間修繕生産額30%アップを図る。
 
●CSSCの方針により上海船廠と合併予定。詳細は検討中。







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