福建省2大海運企業の1つ。地方レベルの海運企業だが、政府との関係は良好。

　アモイは台湾との貿易・投資の最も多い地域であり、1997年に台湾との直航を開始後、貿易量が大幅に増加しており、当該企業もアモイ地域最大の海運企業として重要な立場にある。そのため政治・経済上、地方政府、中央政府の政策支援を受けている。

　

　海上コンテナ、大型ばら積貨物、LPG及び旅客の運送及び海上旅行、国際貨物運送の代理、国際船舶の代理、船員派遣、船舶の工事、石油精製品及びLPG貿易、ターミナル・倉庫、船舶物質の供給等。

　国内の各港間（台湾、金門、香港を含む）及び日本、東南アジアに就航。

　アモイ港で最も早く開設されたコンテナ海上運送の企業であり、現在「盛達」、「盛達2」、「開富」、「先江」、「中洲」のコンテナ船5隻を保有、厦門　香港、厦門　高雄、厦門　日本、韓国及び国内の各港間に就航。

　ばら積船隊は、「黒宝石」（42,300DWT）、「藍宝石」（39,800DWT）、「緑宝石」（37,000DWT）、「紅宝石」（26,500DWT）等。主に国家重点プロジェクトである厦門嵩嶋発電所及び　州后石発電所の石炭運送や国内外のばら積貨物の運送を行う。

　交通部の承認した液化ガス運送資格のある企業であり、傘下の厦門鷺航油気有限公司は「清源」、「春源」の液化ガス船2隻を保有し、主にLPGの海上・陸上運送及び販売業務を行う。

　傘下の厦門輪総海上客運旅游有限公司は福建省最大規模の海上旅客運送・旅行会社。沿海、近海の旅客船を16隻保有し、大型多機能の旅客運送ターミナルを1ヶ所有する。主にアモイ−アモイ近海、九龍江流域各港間の近海旅客運送を行う。他に龍海、集美、環島、環鼓、海上の金門見物、鷺江夜景等の海上旅行業務。

　

　

　

　

　海外の運送業務を拡大するため、積極的に運送ネットワークを構築し、1993年、1994年の投資により香港で船舶代理及び貨物取扱い等を主業務とする香港鷺豊船務有限公司と香港鷺達船務有限公司2社を設立。

　台湾業務を展開するため、1997年に台湾世豊公司と共同経営開始。

　日本の港とは協力関係がある。

　

　企業改革を行う計画。具体的には「国有控股公司」から「国有控股股制公司」に変更し、株主を増やし、従業員の持ち株を増加する。

　就航航路では、台湾航路をさらに拡大する方針。

　計画では船舶2隻を購入予定も。具体的な船型、用途、積載トン数等は未定。

　

　

　

登録資本金：3,923万元（約6億円）

売上高：1.02億元（約15.6億円）

売上総利益：3,196.2万元（約5億円）

固定資産：1億元（約15.3億円）

営業利益：-45.2万元（約-693万円）

当期純利益：-47.7万元（約-726万円）

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　親会社である広東省粤電資産経営有限公司は、広東省電力集団公司から独立した企業であり、地方の電力部門とは緊密な関係にある。

　

　海上運送を行う。主要航路は東南アジアとオーストラリア航路。その他船舶リース等。「新華江」等29,000DWT〜65,000DWTのばら積船を5隻、21.44万DWT保有。

　

　

　

　

　

　香港に事務所を開設。

　

　一部船舶の更新計画があるが、具体的な予算及び船型、DWT等は未定。

　小型海運企業であり、資金不足のため、保有船舶5隻のうち、3隻はCOSCO、中国海運集団の広州駐在企業から購入した中古船。今後も船舶購入に多くの資金を投資する可能性はない。