ネパールは、東経80度40分から88度12分、北緯26度22分から30度27分の間に位置し、中央アジアのヒマラヤ山脈の麓に沿って広がる。国土の総面積は14万7181km²で、その国土は、西側、南側、東側はインドの国境に接し、北側は中華人民共和国のチベット自治区の国境に接する。

　

　ネパールは立憲君主制であり、国民は成人選挙権を行使している。行政、立法、司法の各機関が機能し、それぞれの権限を独立して行使している。立法制度は2段階になっており、上院はRastriya Sabhaと呼ばれ60名の議員で構成、下院はPratinidhi Sabhaと呼ばる代議院で、その議員は75の地区に分散する205の選挙区から選出される。政府のトップは首相である。

　

　国土は、地理的に3つの地域に分けられる。すなわち、ヒマラヤ地帯、山岳地帯、タライ地方で、それぞれ全国土の35%、42%および23%を占めている。

　

　ネパールには、5つの開発地域と75の行政地域がある。これらの地域は、さらに村落開発委員会（Village Development Committee:VDC）と市（Municipality）とに分けられる。現在、3915の村落開発委員会と58の市がある。各村落開発委員会は9つの区からなり、各市は9から35の区で構成されている。カトマンズは首都である。ネパールには多数の高峰、河川、湖がある。主な高峰はエベレスト（8848m）、世界第3位の高峰でネパールでは第2位のカンチェンジュンガ（8586m）、ローツェ（8516m）、マカルー（8463m）、チョウユー（8021m）、ダウラギリ（8167m）、マンナスル（8163m）、アンナプルナ（8091m）、ガウリサンカール（7134m）、マチャプチャレ（6996m）、その他多数である。

　

　

国土の面積：総面積は14万7181km²

人口：2315万1423人（2001年）

人口密度：1km²当たり152人（人口環境省、2001年）

　

　セメント、砂糖、棒鋼、麺類、カーペット、衣類、タバコ類の各産業が盛んである。

車両保有台数：26万3516台

道路の距離：1万3223km（晴天時）

主要道路の距離：2905km

　

　ネパールは陸地に閉ざされた国で港湾はない。

　

　ネパールは国連加盟国で、世界の113カ国と外交関係を樹立している。主要輸出品は、糊、豆類、油かす、黄麻製品、袋地、双晶、カーペット（手編みのウールカーペット）、既製の衣服、手工芸製品、ショウガ、茶などである。

　

　

　ネパールの経済成長は、過剰な人口増加のため長い間あまり改善していない。現在は年間人口増加率が2.4%であるため、人口増加が、開発努力により得られる利益を相殺している。労働人口の半分強が経済活動を活発に行なっており、1991年には81%が農業活動に従事していた。人間開発の面では、2000年におけるネパールの人間開発指数（HDI）は0.474であった（HDIは0〜1の範囲）。この数字は世界平均の51.3%に過ぎない。非農業活動の国内総生産（GDP）への貢献度がしだいに伸びている。1人当たりのGDPは、2001年度と2002年度では250米ドル程度と推定される。通貨はネパール・ルピーである。

　

　

　概算によると、実質GDPの成長率（要素費用表示）は、第9次計画の第4年度にあたる2001年度で約5.8%であり、第9次計画の目標成長率の6.0%に近い。この期間の農業部門の成長率は4.0%と推定され、非農業部門の成長率は6.9%である。1999年度と2000年度における実質GDP成長率は6.4%で、農業部門と非農業部門の成長率は、それぞれ5.0%と7.4%であった。

　

　

　カトマンズはネパールの首都であるとともにネパール王国の最大の都市である。国土のほぼ中央に位置し、人口は約50万人である。ネパールで最も人口密度の高い地域がカトマンズである。カトマンズの人々のほとんどは、比較的新しいコミュニティの出身者である。

　

　

　カトマンズの土地はおおむね平坦で、多少起伏のある部分もあり、高い丘に囲まれている。依然として多くの土地が農業に使用されている。

　

　ネパールは幾多の世紀にわたる極めて古い歴史を持つ国である。およそ1500年前に存在したリッチビ王朝にその証を見ることができる。

　

　ネパール王国の統一以前に、カトマンズ、ラリトプル、バクタプルという3つの分離・独立した国があった。当時の王であった偉大なプリトビ・ナラヤン・シャハ（Prithvi Nartayan Shah）王に敗れたあと、これら3つの国は統一されシャハ王の傘下に治められた。現在のカトマンズはこれらの国の1つである。

　

　

　カトマンズ盆地内の公共交通システムは民間部門が運営している。現在、公共交通としてのバスやその他の交通機関を運行する政府機関は存在しない。数年前までは、2つの政府機関がSajha Yatyatとトローリーバス・サービスという公共交通事業を運営していた。しかし、その誤った経営と非能率な機能が原因で、政府は、これらの政府機関を両方とも廃止した。このSajha Yatyatについては、日本政府が積極的に支援し、数十台のバスを無償供与した。都市公共交通を促進するためには政府機関を復活させることが必要である。これらの事実を考慮し、ネパール政府は公共交通に積極的に取り組んでいる。

　

　公共交通の主なものとしては、テンポ（Tempo:電動三輪車）、ミニバン、タクシー、ミニバスなどがあり民間部門が所有・運営している。政府は、カトマンズ市への大量輸送システムの導入を検討し実施すべきである。

　

　

　環状道路はカトマンズとパタンを通過する重要な道路である。その長さは27kmである。カトマンズ盆地では、バクタプルマルガ、ラガンケルマルグ、カトマンズ新道が主要かつ道幅の広い道路である。

　

　

　カトマンズ市は非常に大きな既存の都市交通問題を抱えている。主に、道路の数が膨大な車両の数に比べて少ないことである。その他の差し迫った問題としては次のものがある。

　

　上で述べた様々な弱点による非効率で不十分と思われる既存の交通輸送管理システムは、新しい政策と計画を必要としている。国家運輸政策「2058B.S.」の重要な点のいくつかは、次のとおりである。

　

　

　カトマンズの既存問題を解決するための主な対応策