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DGPS及びAIS
・シンガポール
AIS情報のモニターは、VTS（POCC）で実施
AIS基地局は、MPAビルの屋上（シンガポール海峡西側をカバー）及びベドック灯台（同海峡東側をカバー）
AISを航路標識監視用に利用すべく計画中
将来的にマレーシアとの国際AISネットワークを構築
DGPS局運用中
・マレーシア
AISシステム導入を検討中
2カ所のDGPS局運用中
・インドネシア
MEHプロジェクトの1つとして計画中
東南アジアにおける海賊事件発生件数
国際海事局（IMB）統計
| 発生地域 |
2000 |
2001 |
2002 |
2003
（上半期） |
2003
（推計） |
| マラッカ海峡 |
75 |
17 |
16 |
（15） |
30 |
| シンガポール海峡 |
5 |
7 |
5 |
（0） |
0 |
| インドネシア |
119 |
91 |
103 |
（64） |
128 |
| マレーシア |
21 |
19 |
14 |
（5） |
10 |
| フィリピン |
9 |
8 |
10 |
（8） |
16 |
| タイ |
8 |
8 |
5 |
（0） |
0 |
| ミャンマー |
5 |
3 |
0 |
（0） |
0 |
| 東南アジア小計 |
242
（52%） |
153
（46%） |
153
（41%） |
92
（39%） |
184
（39%） |
| 世界全体合計 |
469 |
335 |
370 |
（237） |
474 |
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東南アジアにおける海賊事件の特徴
・夜間に高速ボートを使用して襲撃
・停泊又は鎖泊船舶を襲撃対象
2003年上半期は、航行船舶を襲撃対象とするものの割合が増加
・武器（長刀、銃器等）を使用
・大部分が追い剥ぎ的海賊
・国際犯罪組織が関与する場合あり
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