In order to find out the important research and development projects, which will be required in the near future to break through the technical difficulties in marine propulsion systems, the review and research program was conducted in the years 2002 and 2003.

In the first year, reviews were carried out on the performances and properties of conventional marine propulsion systems, covering diesel engines, steam and gas turbines, fuel cells, as well as stirling and methanol engines, and various propulsion systems. The collected technical data on them are summarized in the matrix form.

In the second year, based on these data, the new research and development projects, which will lead to the breakthrough of technical problems and to practical application in the years 2010〜2015, have been selected from the view points of global environmental protection, higher reliability, and more economical situations, as follows.

As for the diesel engines, it is expected that low-quality heavy fuel oil will continue to be used as the power source of diesel engines. The further technical developments should be required to reduce environmental loads and to improve engine reliability.

As for the steam turbines, it is necessary to develop such a soft wear that can control the warming-up procedures of steam turbine plants according to the knowledge and experiences which have been gained by high-quality, trained operators.

For further improvement of fuel consumption in total, the combined plants of gas and steam turbines are recommended as the prospective power plants in the near future. In that case, one of the key research projects is the development of high-efficiency steam turbines with smaller powers than 5 MW.

As for the fuel cells, the combined power plants with gas turbines are also recommended to be another prospective power systems.

As for the propulsion systems, the new types of electric propulsion systems such as pod units are proposed as an urgent research project.

　本調査研究は、造船・海運がその知見を集め、2010〜2015年の世界市場における優位性を確保することは勿論、地球規模の環境保全、安全運航、経済運航をもたらす舶用推進システムの開発に寄与する重点研究テーマを抽出することを目的とする。

　時代の要請に即した舶用推進システムの質的転換を図るとともに、国民生活の向上、地球規模での環境保全等の新たな視点を踏まえ、近未来にブレークスルーを必要とする技術課題を抽出するための調査・研究を平成13年度と14年度の2年間にわたって実施し、2010〜2015年をめどに舶用推進システムの創造的展開を図るための技術課題を環境対応、信頼性および経済性等の視点に立って重点研究テーマを抽出すること。

　本研究結果から、従来のディーゼル機関や蒸気タービンについては熱効率のさらなる向上は非常に困難で、環境対応技術、信頼性向上技術、保守の自動化等について地道な研究を継続していく必要がある。

　熱効率のさらなる向上を実現するには、単体の機関では不可能で、ガスタービンを中心としたコンバインドサイクルとする必要があり、蒸気タービンとのコンバインドおよび燃料電池とのコンバインドが重要な研究課題となる。

　蒸気タービンとのコンバインドでは小出力蒸気タービンの熱効率向上がキーポイントとなる。また、推進システムについてはポッド型電気推進システムの調査研究は早急に進める必要がある。

　平成13年、14年の2年間で調査研究を行ってきたが、近未来の2010〜2015年をめどに舶用推進システムの創造的展開を図るための重点研究テーマを抽出し、提案できたと考える。

　本成果報告書は、日本財団の助成事業として実施した、日本造船研究協会第500研究部会「船舶技術の創造的展開に関する調査研究」のうち平成13年度から平成14年度の2カ年計画で実施した第503分科会「新エンジンシステム等の調査研究」の成果をとりまとめたものである。