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海外事務所活動レポート
フランス造船業の現状 その2
ジェトロ・パリ・センター船舶部 芳鐘 功駐在員
ロイド統計によると、2001年度フランス造船業の竣工量は358,132総トン／21隻（前年GT比77％増／9隻減）の世界9位となっている。他の欧州造船諸国の例に見られるように、フランスの造船各社も、90年代後半に入りクルーズ船・Ro／Roフェリーなどの高付加価値船建造に市場での方向転換を図り、厳しさの増す造船業界での生き残りをかけてきている。ご存知のとおり、クルーズ船市場の他にフランスが得意とするLNG船市場は、現在、韓国造船業がその主導権を握りつつあり、造船助成金の再導入も含め議論が進められている。
当事務所では、フランス造船工業会から最近発行された、“LA CONSTRUCTION NAVALE FRANCAISE 2001（フランスの造船業）”を入手し、仏主要造船所6社の概要をまとめシリーズでお届けいたします。
第二回は、前回同様、アングロ・フランク総合エンジニアリンググループのAlstomグループ傘下でフランスで初めて単胴型高速フェリーを建造し中型クラスのハイテク船を得意とする「アルストム・ルルー・ナヴァル造船所」と、100隻のミサイル搭載高速哨戒艇の建造実績を有し高速船建造においてはパイオニアかつリーダー的存在である「ノルマンディー機械工業」を特集します。
アルストム・ルルー・ナヴァル造船所
（Alstom Leroux Naval）
従業員数：800名
アルストム・マリン（営業部）：B.P.400 44608 SAINT-NAZAIRE Cedex
TEL：33（0）2 51 10 91 00 FAX：33（O）2 51 10 97 97
アルストム・ルルー・ナバル：Z.I.du Rohu-56600 LANESTER
TEL：33（0）2 97 76 89 10 FAX：33（0）2 97 76 16 00
屋内ドック：130m（建物145m×63m）
クレーン能力：60t
ドック：80m×14.5m
アルストム・ルルー・ナバル：Quai Garnier du Fougeray 35400 SAINT-MALO
TEL：33（0）2 99 40 17 55 FAX：33（0）2 99 40 19 95
半分覆われたドック：120m×18m
クレーン能力：60t
船台：75m×12.5m
アルストム・ルルー・ナヴァル造船所は以下の船舶を専門的に建造している。
・高付加価値船舶
・曳船、漁船、小型貨物船
・50mから130mの中型クラスのハイテク船舶単胴型高速フェリー（同造船所がフランスにおいて初めて建造）、外洋哨戒艇、調査船及び小型客船
1997年度末のアルストムによる、ルルー＆ロツ造船所の分割・主導権の獲得は、産業・財政・営業面で国際規模のサポートを追求する当然の結果である。アルストムにとっては、これによりアトランティック造船所の大型船舶のカテゴリーや多様な種類の中型船、そしてルルー・ナヴァルが世界の第一線と誇る旅客・車両高速輸送船舶分野での技術を同時に獲得することが可能となった。
<2000年引渡し船>
| 船殻番号 |
船名 |
引渡し時期 |
所有者 |
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タイプ・能力 |
トン数／エンジン |
全長m×幅m |
喫水m 速力ノット |
| 641 |
《Abeille F camp》 |
2000年6月 |
Les Abeilles |
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| 642 |
《Abeille Gascogne》 |
2000年6月 |
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| 643 |
《Abeille Saint-Adresse》 |
2000年11月 |
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| 644 |
《Abeille Deauville》 |
2000年12月 |
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タグ |
2エンジンABC 8 MDZC |
37m×10.80m |
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《Aquamaster》-60t押船 |
2×1,840kW |
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12.5 |
| 823 |
《Aeolos Express》 |
2000年4月 |
Lesvos SA（ナイルライン） |
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NGV高速船 |
6,180GT |
119m×15.70m |
2.7m |
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1,000人 |
4×Pielstick |
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210車両、12トラック |
4×8,100kW |
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36 |
| 824 |
《NGV Liamone》 |
2000年5月 |
SNCM |
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NGV高速船 |
9350GT |
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1,100人 |
LM2500ガスタービン2基 |
134m×19.80m |
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250車両 |
（2×25,000kW） |
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MTUディーゼル2基 |
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42 |
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（2×6,500kW） |
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（最大45） |
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<2001年1月1日現在の受注船舶>
| 船殻番号 |
船名 |
引渡し時期 |
所有者 |
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タイプ・能力 |
トン数／エンジン |
全長m×幅m |
喫水m 速力ノット |
| 825 |
《Aeolos Kenteris》 |
2001年8月 |
Lesvos SA（ナイルライン） |
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NGV高速船 |
10,700GT |
140m×21.80m |
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1,750人 440車両 |
2ディーゼル（8,100kW×2） |
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14,000 |
2ガスタービン（25,000kW×2） |
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42（最大） |
| 826 |
《Aeolos Express II》 |
2001年7月 |
Lesvos SA（ナイルライン） |
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NGV高速船 |
5,320GT |
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800人-190車両 |
8,100kWディーゼル3台 |
103m×15.70m |
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10,000 |
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36 |
| 827 |
《Beautemps-Beaupre》 |
2003年1月 |
Marine Nationale-SHOM |
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海洋探査船 |
3,300t排水量 |
80m×14.9m |
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科学者25人 |
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NGV Liamone
所有者：SNCM
全長：134m
垂線間長：120.5m
幅：19.8m
中間喫水：5.04m
運航速力：42ノット（約80km／h）
出力：63,000kW
（可動可逆の4基の水力ジェットと結びついた2台のガスタービン（2×25,000kW）と2基のディーゼルモーター（2×6,500kW）によって86,000CV確保）
横揺れ防止：4Finsと2Flaps
立揺れ防止：1T-Foil
旅客用設備：1,000人用肘掛け椅子
バーには116席設置
ファーストフードレストラン
5番デッキに展望バー：1
4番デッキにファーストフードレストラン：1
4番デッキに販売店、銀行：1
散歩用デッキ：1
4番デッキに子供用遊び場：1
4番デッキにビデオゲーム場：1
視聴覚椅子
犬小屋：1
車両区域：観光用車両250台
普通車両102台
バス・トラック14台
バイク35台
空調設備は船舶全体に及ぶ
AEOLOS EXPRESS
所有者：Nel Lines
全長：119m
垂線間長：105m
型幅：15.7m
舷縁の甲板の型深さ：5.4m
載貨重量：500t
積荷時の喫水：2.7m
運航速力：36ノット
甲板数：6
旅客数：1,000人
車両搭載能力：210
観光車両・トラック搭載能力：12
推進出力：4×8,100kW
方向指示水力ジェット：4
発電装置：3×418kW
バウスラスター：2×300kW
船籍：ギリシア
船級：BV
REMORQUEURS DE 60 T TRACTION（60Ｔ型タグ）
所有者：Les Abeilles S.A.
長さ：37.5m
幅：10.6m
型深さ：5.6m
喫水：5.5m
出力：2×1,840kWABC
全方位的推進力
燃料：130
清水：32
速力：12.5ノット
牽引力：60t
載貨重量：210t
乗組員数；25名
BEAUTEMPS-BEAUPRE（海洋探査船）
科学者数：25名
BV基準
自動推進
電力推進
長さ：79.5m
幅：14.9m
速力：14.5ノット
排水量：2,300t
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