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7. 得られた知見、問題点
（1）Conformance Class（CC）について
・weld UoF
Class−7〜13は、建造段階で造船所内の設計と現場で対象となる情報を交換するものであるにも関わらず、weld_UoFが含まれていないのは不適切である。本件はCD投票の際JMSAコメントとして提出し、受理されたにもかかわらず、DIS文書に反映されていないので、DIS投票の際コメント再提出し、受理された。正式IS文書にて修正される予定である。
・CC数増大の問題
CD文書に比較し、DIS文書ではCCの数が8から15に増大している。この理由は、DIS文書より新たに導入されたUoFであるhul_applicabilityの有無によるものである。
hull_applicability_UoFは、船用STEP規格が同型船の表現をサポートしていなかったという問題点を解決するために導入されたUoFであり、これ自体は重要なものであるが、その有無によりCCを別とするほどのものではなく、無用にCCを増やすと実際にSTEP船用AP規格を適用する際混乱の元になると考えられる。そこで、DIS投票の際、日本コメントとして、hull_applicability_UoFは必須とし、本当に必要であるかどうかは属性データにより指示する方法を提案し、受理された。本提案の受理により、正式IS文書ではCC数が15から前文書同様8に削減される予定である。
日本から提出したDISコメントとその解決結果を、表7.1に示す
表7.1 日本からのDISコメントとその解決結果
Member
body |
Clause/
subclause |
Paragraph/
Figure/
Table |
Type of comment
(general/
technical/editorial) |
Comment |
Proposed change |
Observations of the
secretariat on each
comment submitted |
| JP-3 |
6 |
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general |
Welds UoF should be included in the class 7-13. |
Make the welds UoF included in the class 7-13. |
DUPLICATE-See US-248-TB |
| JP-4 |
6 |
|
technical |
The number of classes increased too many compared
with former document. It is because classes are divided whether the class require
the hull applicability UoF or not. |
ake all classes require the hull applicability
UoF. In case where hull applicability UoF is not necessary, setting the attribute
"end_hull blank will work well. |
MATTHIAS RESOLUTION-accept comment but in case
where hull applicability UoF is not necessary, set beginning and end hull attributes
to blank.
Check wording on hull applicability to see if new words are necessary indicating
when hull attribute is set/ is not set.
BG will contact Jochan to make sure he doesn't have objections. |
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