橋梁による死角影響については、ヒアリングにより調査を行った。ヒアリング結果から、概ね荒川の橋梁による死角影響はないとのことであった。ヒアリング結果は表−3.1.6に示すとおりである。

　

　

　航行援助施設には、河川情報板と河川通航標識がある。道路でいえば、河川情報板は高速道路などの渋滞情報等を提供する掲示板であり、河川通航標識は道路標識である。代表的な例として、図−3.1.6に示すものがある。

　河川情報板は11箇所に設置されているが、平成15年度、16年度においてさらに設置する計画とされている。

　荒川では、活発化する河川舟運のために「荒川における船舶の通航方法」が策定されている（詳細は次項（「3.1.2航行船舶に対する河川内航行規則」）を参照）。この中で航行援助施設として、図−3.1.7に示す河川通航標識が定められている。これらの河川通航標識の配置計画を図−3.1.8に示す。