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東南アジア造船関連レポート20

 事業名 基盤整備
 団体名 シップ・アンド・オーシャン財団  


3. シンガポールの造船

 

シンガポール造船業の概況(99年)

 

【1】 シンガポール造船業の現状

(1) 99年のシンガポール造船業

1] 概況

シンガポール海事産業の1999年の総売上は、31億2千万Sドルであった。これは、前年の38億6千万Sドルに対して19%の減少。

船舶修繕部門は、シンガポール造船業のバックボーンである。1999年の売り上げは対前年比17.5%増の21億6千5百万Sドルで全売上の69%を占めた。修繕部門の売上増の要因は、寄港隻数の増加。

新造船部門の売り上げは、4億3千8百万Sドルと、98年の9億1千8百万Sドルに対して52%の大幅減となった。

オフショア部門売り上げも、5億1千7百Sドルと98年9億5千6百万Sドルに対して46%の大幅減となった。

シンガポール造船業は、競争力を強化するため、より付加価値の高い仕事へ参入し、労働集約産業からの脱皮を図ろうとしており、99年の労働者数は減少した。1999年の労働者数は、30,700人で、前年に比べて3.5%減少した。1999年の労働者一人当たり付加価値額は、32,800Sドルと1998年に対してほぼ横ばいの0.03%減となった。

造船所における労働安全の確保については、事故発生率(Accident Frequency Rate)及び事故重大性指標(Accident Severity Rate)は、それぞれ16.4%、8.5%減少した。1998年の事故発生率は、百万人・時間当たり5.1回と過去最少となった。事故重大性指標は、百万人・時間あたり648人・時間の喪失でこれまでで最も低いレベルとなった。昨年は、708人・時間。

 

表1 海事産業の総売上額の推移(1996-1999年)

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出典:経済開発庁(Economic Development Board)

 

 

 

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