(4) 三菱重工の排ガス浄化システム 実船搭載した事例ではないが、吸着剤を用いた特許出願(特開平5-337326 排ガスの処理方法)の事例がある。吸着剤単独使用で、除去効率はNOx、SOxに関してそれぞれ以下の通りである。 NOx:1000ppm→650ppm SOx:800ppm→150ppm 吸着剤にはFe2O3―SiO2−Ca(OH)2を使用しており、帰港ごとに吸着剤を交換できるような交換ステージを設計している。
(4) 三菱重工の排ガス浄化システム
実船搭載した事例ではないが、吸着剤を用いた特許出願(特開平5-337326 排ガスの処理方法)の事例がある。吸着剤単独使用で、除去効率はNOx、SOxに関してそれぞれ以下の通りである。
NOx:1000ppm→650ppm
SOx:800ppm→150ppm
吸着剤にはFe2O3―SiO2−Ca(OH)2を使用しており、帰港ごとに吸着剤を交換できるような交換ステージを設計している。
図6 吸着剤を利用した排ガス浄化システム特許出願事例
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