3]　航海数でみた日本寄港船舶の船種/船型構成を表2.3-8に示す。

日本周辺海域を航行する全船舶と比較した特徴は、タンカーについては、10,000〜29,999GTの航海数の割合が約7%少ないのに対し、30,000〜99,999GTの航海数が約2%、100,000GT以上の航海数が約3%多くなる。また、液化ガスタンカーについては、3,000〜9,999GTの航海数の割合が約7%少ないのに対し、30,000〜99,999GTの航海数が約7%、100,000GT以上の航海数が約2%多くなる。

　

表2.3-8：日本寄港船舶の船種/船型構成(航海数)

　

4]　船舶数でみた日本寄港船舶の船種1船型の構成を表2.3-9に示す。

日本周辺海域を航行する全船舶と比較した特徴は、液化ガスタンカーについて、3,000〜9,999GTの船舶数の割合が約8%、10,000〜29,999GTの船舶数の割合が約6%少ないのに対し、30,000〜99,999GTの船舶数が約12%、100,000GT以上の船舶数が約3%多くなる。

　

表2.3-9：日本寄港船舶の船種/船型構成(船舶数)

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