4] 近畿以東〜南九州間における海上輸送の問題点(問21) 近畿以東〜南九州間における海上輸送を利用する12企業が回答した、現在の海上輸送の問題点をみると、「輸送時間が長い」「出発に間に合わなかったときや欠航時の代替輸送手段がない」が33.3%(4企業)ずつで最も多い。特に「輸送時間が長い」については、海上輸送を利用しない企業がその理由としても最も多くあげられた要因であり、海上輸送利用上の共通の課題と捉えられている。
4] 近畿以東〜南九州間における海上輸送の問題点(問21)
近畿以東〜南九州間における海上輸送を利用する12企業が回答した、現在の海上輸送の問題点をみると、「輸送時間が長い」「出発に間に合わなかったときや欠航時の代替輸送手段がない」が33.3%(4企業)ずつで最も多い。特に「輸送時間が長い」については、海上輸送を利用しない企業がその理由としても最も多くあげられた要因であり、海上輸送利用上の共通の課題と捉えられている。
図5-1-30 近畿以東〜南九州間における海上輸送の問題点(複数回答)
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