“中渡し”に賛成の理由をたずねた結果をみると、全体では「天候の影響を受けにくく、乗り心地や就航率が改善される」という理由が過半数の56.7%を占めた。 一方、“中渡し”に反対の理由としては、「乗り換えが面倒であり、特に高齢者にとっては船やバスの乗り換えが負担になるから」が80%近くを占め、「所用時間の短縮ができそうにないことや貨物の積み降ろしなどの問題」があることも14.7%である。
“中渡し”に賛成の理由をたずねた結果をみると、全体では「天候の影響を受けにくく、乗り心地や就航率が改善される」という理由が過半数の56.7%を占めた。
一方、“中渡し”に反対の理由としては、「乗り換えが面倒であり、特に高齢者にとっては船やバスの乗り換えが負担になるから」が80%近くを占め、「所用時間の短縮ができそうにないことや貨物の積み降ろしなどの問題」があることも14.7%である。
「伊子茂港経由にした方がよい」理由
「現在の航路のままがよい」理由
6. 交通体系全般についての意見 交通体系全般についての意見を自由記入方式で回答を求めた。 もっとも多くあげられたのは「フェリーかけろま」や「せとなみ」に関することであったが、中でも、「せとなみ」の「高速化」、「日帰り可能なダイヤ」への意見が多数を占めた。
6. 交通体系全般についての意見
交通体系全般についての意見を自由記入方式で回答を求めた。
もっとも多くあげられたのは「フェリーかけろま」や「せとなみ」に関することであったが、中でも、「せとなみ」の「高速化」、「日帰り可能なダイヤ」への意見が多数を占めた。
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