g 運行コースの選定条件 ・1周の所要時間が1時間30分以内に収まること。 ・各目的地まで1時間以内に到着できること。 ・各集落地からバス停までの距離が近いこと。 ・できるだけ既存路線バスと競合しないこと。 ・狭くて通行困難な道路を避けること。 h 運行回数 東西両コースとも外回り・内回り(午前・午後)各3便ずつで1日6便。 i バス停の数 東西両コースとも22カ所。東コース(1周1時間15分)と西コース(1周1時問25分)のそれぞれのバス停間の距離と所要時間は、以下のとおりとなっている。
g 運行コースの選定条件
・1周の所要時間が1時間30分以内に収まること。
・各目的地まで1時間以内に到着できること。
・各集落地からバス停までの距離が近いこと。
・できるだけ既存路線バスと競合しないこと。
・狭くて通行困難な道路を避けること。
h 運行回数
東西両コースとも外回り・内回り(午前・午後)各3便ずつで1日6便。
i バス停の数
東西両コースとも22カ所。東コース(1周1時間15分)と西コース(1周1時問25分)のそれぞれのバス停間の距離と所要時間は、以下のとおりとなっている。
図表3-20 東コースのバス停間隔と所要時間
(注)時間は第1便の場合。
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