｢世界最大の船を造ろうとした訳ではない。客の需要に答えようと船上での活動を増やそうとした結果、サイズが大きくなった｣と、同社のジャック･ウィリアムス社長。
ここ5年間、成長著しいクルーズ業界では、｢世界最大の船｣の交代が続いています。ボイジャーに抜かれる前の｢グランド･プリンセス｣は、世界最大の期間が僅か18ヵ月。その前の｢カーニバル･デスティニー｣も2年以下でした。またイギリスのキュナード社は、2003年迄にボイジャーよりも大きい船を造ると言います。
一方で業界からは、｢乗客の管理が難しく、航路も限られる為、船は大きすぎてはならない｣との声もあります。
