? 全世界を図2.1-2及び日本においては図2.1-3に示すゾーンに区分し、この区分に従い港データとゾーンデータをリンクしたうえで、さらに動静データとリンクする。
? ?において港データ及びゾーンデータとリンクした動静データからODデータを作成する(1つの動静データから｢前寄港地→寄港地｣及び｢寄港地→次寄港地｣の2つのODデータが作成される)。
作成ODデータ：201,166個
? ODデータが重複することを避けるため、次寄港地が調査対象港であるODデータを除外する。すなわち、ある船舶がA港からB港に航海した場合、A港で報告される基礎データから抽出された｢寄港地→次寄港地｣のODデータとB港で報告される｢前寄港地→寄港地｣のODデータが重複することとなる。このため次寄港地が調査対象港である場合は、そのODデータを除外する。
除外データ：55,200個
? 調査対象期間内の船舶動静データを抽出するため、そのODデータの日付として｢前寄港地→寄港地｣のデータは寄港地の寄港開始日を、｢寄港地→次寄港地｣のデータは寄港終了日を使用した。この日付をもとに、1997年1月1日〜12月31日に日本に寄港した船舶のODデータのうち、調査対象期間外の動静となるODデータを除外する。
除外データ：3,471個
? 前寄港地･次寄港地が不明･不確定であるODデータを除外する。
除外データ：5,943個
? 本調査の趣旨から東京湾、伊勢湾、大阪湾/瀬戸内海等の内水内の港間航行ODデータを除外する。
除外データ：14,501個
? 以上の手順により統合動静データベースを作成した。
統合動静データ全個数：122,051個
