また、相数変換方式として次の方法がある。 単相変圧器2台を下図4・9のように結線して三相式を二相式に変換する方法で、これをスコット結線法と称する。
また、相数変換方式として次の方法がある。
単相変圧器2台を下図4・9のように結線して三相式を二相式に変換する方法で、これをスコット結線法と称する。
図4・9 スコット結線
Tmを主座変圧器(main transformer)TtをT座変圧器(Teaser transformer)という。小型船殊に漁船等の電源に多く使用される。 以上は単相変圧器を組合せたものであるが、このほかに3台を一体とした三相変圧器及び1個の成層鉄心に一連の巻線を施して、一次、二次にこの巻線を共用する単巻 変圧器(autotransformer)等がある。(詳細については省略する。) (2) 蓄電池 蓄電池は主として鉛蓄電池が使用されその用途を次に示す。
Tmを主座変圧器(main transformer)TtをT座変圧器(Teaser transformer)という。小型船殊に漁船等の電源に多く使用される。
以上は単相変圧器を組合せたものであるが、このほかに3台を一体とした三相変圧器及び1個の成層鉄心に一連の巻線を施して、一次、二次にこの巻線を共用する単巻 変圧器(autotransformer)等がある。(詳細については省略する。)
(2) 蓄電池
蓄電池は主として鉛蓄電池が使用されその用途を次に示す。
注 (1) 蓄電池を非常用電源とする場合は給電可能時間が設備規程にきめられている。 (2) 電圧はDC24Vが一般的である。 (3) JISFは船舶用鉛蓄電池、JISCは陸上用鉛蓄電池、JISDは自動車用鉛蓄電池をそれぞれ示す。
注
(1) 蓄電池を非常用電源とする場合は給電可能時間が設備規程にきめられている。
(2) 電圧はDC24Vが一般的である。
(3) JISFは船舶用鉛蓄電池、JISCは陸上用鉛蓄電池、JISDは自動車用鉛蓄電池をそれぞれ示す。
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