◆急発進、急加速、急ブレーキをやめ、適切な車間距離をとる。 急発進・急加速を10回繰り返すと、乗用車ではガソリン120ccが無駄になります。ディーゼル車では、急発進はなめらかな発進・加速の場合に比べて、燃料が約15%無駄になります。
◆急発進、急加速、急ブレーキをやめ、適切な車間距離をとる。
急発進・急加速を10回繰り返すと、乗用車ではガソリン120ccが無駄になります。ディーゼル車では、急発進はなめらかな発進・加速の場合に比べて、燃料が約15%無駄になります。
◆マニュアル車は早めにシフトアップする。 アクセルをいっぱい踏み込んで低速ギアで引っ張る運転は避けて、早めにシフトアップすることが大切です。 ◆渋滞などをまねくことから、違法駐車をしない。 平均車速が時速40kmから時速20kmに落ちると、燃費は約40〜50%悪化するといわれています。
◆マニュアル車は早めにシフトアップする。
アクセルをいっぱい踏み込んで低速ギアで引っ張る運転は避けて、早めにシフトアップすることが大切です。
◆渋滞などをまねくことから、違法駐車をしない。
平均車速が時速40kmから時速20kmに落ちると、燃費は約40〜50%悪化するといわれています。
◆エアコンの使用を控えめにする。 エアコン使用時は燃料の使用量が増加します。 まめに適正な温度に調整することが重要です。
◆エアコンの使用を控えめにする。
エアコン使用時は燃料の使用量が増加します。
まめに適正な温度に調整することが重要です。
◆マイカーの利用者は、相乗りに努める。また、公共交通機関が利用可能な場合には、できる限り公共交通機関を利用する。 交通機関が1人の人を1km運ぶ際に排出する二酸化炭素排出量は、鉄道を1とすると、自家用車は9.5、路線バスは4です。
◆マイカーの利用者は、相乗りに努める。また、公共交通機関が利用可能な場合には、できる限り公共交通機関を利用する。
交通機関が1人の人を1km運ぶ際に排出する二酸化炭素排出量は、鉄道を1とすると、自家用車は9.5、路線バスは4です。
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