本社所在地別にみると、いずれも「特になし」が最も高いものの、宮崎県では「阪神〜宮崎県(フェリー)」が21.2%、「中京〜宮崎県(フェリー)」についても20.0%の回答がある。鹿児島県でも「中京〜宮崎県(フェリー)」は19.7%となっているが、「阪神〜宮崎県(フェリー)」は10.0%にとどまっている。 一方、京浜では「首都圏〜宮崎県(フェリー)」が16.1%、阪神では「阪神〜宮崎県(フェリー)」が14.0%と、それぞれ総計における割合を上回っている。
本社所在地別にみると、いずれも「特になし」が最も高いものの、宮崎県では「阪神〜宮崎県(フェリー)」が21.2%、「中京〜宮崎県(フェリー)」についても20.0%の回答がある。鹿児島県でも「中京〜宮崎県(フェリー)」は19.7%となっているが、「阪神〜宮崎県(フェリー)」は10.0%にとどまっている。
一方、京浜では「首都圏〜宮崎県(フェリー)」が16.1%、阪神では「阪神〜宮崎県(フェリー)」が14.0%と、それぞれ総計における割合を上回っている。
図4-5-11 新たに開設が求められる航路(本社所在地別 : MA)
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