第1章 東北地方の公共交通機関の利用促進方策について
1-1 調査の目的と概要
1-2 仙台市
1-2-1 仙台市の公共交通機関の現況と利用促進の方向(昨年度報告書より抜粋)
1-2-2 利用促進策導入方針と課題
1-2-3 利用促進策の抽出と実施に向けての課題
1-3 八戸市
1-3-1 地域の概況
1-3-2 交通の概況と問題点
1-3-3 利用促進策導入方針と課題
1-3-4 利用促進策の抽出と実施に向けての課題
1-4 東北地方における公共交通機関利用促進のあり方
策2章 羽信越地方の公共交通機関の利用促進方策について
2-1 羽信越地方の公共交通の現況
2-1-1 人口
2-1-2 交通ネットワークの現況
2-1-3 交通流動
2-2 羽信越地方の公共交通機関の主要な問題点及び課題
2-2-1 羽信越地方全体の問題点と課題
2-2-2 各県の問題点及び課題
2-3 各県の公共交通利用促進に関するビジョン(各県長期総合計画より)
2-3-1 秋田県(｢21世紀に躍動する秋田をめざして｣)
2-3-2 山形県(｢人羽ばたく･ゆとり都｣)
2-3-3 新潟県(｢やさしさと活力に満ちたニュー新潟｣)
2-3-4 長野県(｢長野県新交通ビジョン｣)
2-3-5 各県のビジョンの整理
2-4 具体的な各県の公共交通機関利用促進施策
2-4-1 秋田県
2-4-2 山形県
2-4-3 新潟県
2-4-4 長野県
2-5 期待される効果と課題
2-5-1 鉄道
2-5-2 バス
2-5-3 航路
2-5-4 航空
第3章 中国地方の公共交通機関の利用促進方策について
3-1. 中国地方における旅客流動の概況
3-1-1. 中国地方の概要
3-1-2. 中国地方の旅客流動
3-1-3. 中国地方の鉄道
3-1-4. 中国地方のバス
3-1-5. 中国地方のタクシー
3-1-6. 中国地方の自動車交通
3-1-7. 中国地方の旅客船
3-1-8. 中国地方の航空
3-2. 中国地方における問題点と課題
第4章 四国地方の公共交通機関の利用促進方策について
4-1 調査目的
4-2 これまでの調査検討の経過等
4-3 徳島都市圏における交通等の現状把握
4-3-1 公共交通の現状と利用状況
4-3-2 自動車交通の現状
4-3-3 明石海峡大橋(神戸淡路鳴門自動車道)供用による影響
4-4 徳島都市圏における交通現況の問題点と課題の整理
4-4-1 鉄道について
4-4-2 バスについて
4-4-3 タクシーについて
4-4-4 ターミナル機能の強化･公共交通サービスの充実
4-5 四国地方における最近の公共交通利用促進のための事例
4-5-1 四国における公共交通利用促進の取り組み
4-5-2 TDM･マルチモーダル施策等
4-6 四国地方における公共交通機関の活性化方策について
4-6-1 各県における地域交通計画の状況
4-6-2 公共交通機関の活性化方策
第5章 九州地方の公共交通機関の利用促進方策について
5-1 九州地域公共交通機関の現況
5-1-1 九州地域の人口
5-1-2 九州地域の交通ネットワークの概況
5-1-3 九州地域の交通流動
5-2 九州地域の公共交通機関の問題点と課題
5-2-1 鉄道
5-2-2 路面電車
5-2-3 バス
5-2-4 タクシー
5-2-5 航空
5-2-6 海上交通
5-3 九州地域の交通体系整備取り組み状況
5-4 九州地域の公共交通機関の利用促進のための具体的方策
5-4-1 基本的な考え方
5-4-2 鉄道
5-4-3 路面電車
5-4-4 バス
5-4-5 タクシー
5-4-6 航空
5-4-7 海上交通
