1.5 海難実態
海上保安庁資料により、伊良湖水道付近(図1.5-1に示す範囲。伊良湖港防波堤内は除く。)における要救助、不要救助海難のうち、衝突、乗揚げについて、表1.5-1に船種別発生状況、表1.5-2にトン数別発生状況を示し、発生位置を図1.5-1に示す。また、海難の概要を表1.5-3に示す。
平成5年〜9年、5年間の伊良湖水道付近における衝突および乗揚げ海難は、要救助が9隻、不要救助が22隻、合計31隻であった。このうち、2隻が乗揚げで残る29隻は衝突となっており、海難原因として見張り不十分、操船不適切が多い。
表1.5-1 要救助、不要救助海難(衝突、乗揚げ)の船種別発生状況
( )内は不要救助
(単位:隻)
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平成5年 |
平成6年 |
平成7年 |
平成8年 |
平成9年 |
貨 物 船 |
(5) |
(1) |
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(4) |
2 |
タンカー |
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1 (1) |
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旅 客 船 |
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|
(1) |
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プレジャー等 |
1 |
1 (1) |
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1 |
1 |
そ の 他 |
(1) |
(2) |
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漁 船 |
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(4) |
|
1 |
1 (2) |
合 計 |
1 (6) |
1 (8) |
2 (2) |
1 (4) |
4 (2) |
「海上保安庁資料」より
表1.5-2 要救助、不要救助海難(衝突、乗揚げ)のトン数別発生状況
( )内は不要救助
(単位:隻)
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平成5年 |
平成6年 |
平成7年 |
平成8年 |
平成9年 |
5総トン未満 |
1 |
1 (2) |
1 |
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2 (1) |
5〜20総トン |
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(3) |
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1 |
(1) |
100〜200総トン |
(1) |
(1) |
|
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200〜500総トン |
(2) |
(1) |
1 |
(2) |
|
500〜3,000総トン |
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(2) |
(1) |
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3,000〜10,000総トン |
(3) |
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10,000〜30,000総トン |
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(1) |
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(1) |
1 |
30,000総トン以上 |
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1 |
合計 |
1 (6) |
1 (8) |
2 (2) |
1 (4) |
4 (2) |
「海上保安庁資料」より
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