アベイラビリティの範囲は、運用の頻度、気象環境、故障の規模と期間、代替え航法装置のアベイラビリティ、交通量の密度、空間の複雑さ、復行の運用上のプロセデュア、スケジュール化されたIFRのオルタネイトの適正化等、運用上の必要性によって決まってくる。
アベイラビvティの範囲の低い値は、システムが実際的に考えられる最小のアベイラビリティである。アベイラビリティの範囲の高い値は、GPS/LAASサービスが得られない時に複数の滑走路に影響が出ることを想定した交通量の多い空港のアベイラビリティの要件に基づいている。
ILSと等価なサービスを提供するために、LAASには既存のILSによって提供されるアベイラビリティを満たす、或いはそれ以上であることが切望される。
