2)　交通騒音への影響

　

a)　検討の前提条件

1]　マイカー利用から、P&BR利用へ移行することによる交通量の減少が、沿道の交通騒音に与える影響を試算する。

2]　騒音予測には、日本音響学会式(昭和52年2月)を基本とした予測式を用いる。

3]　検討は、A、Bルート別に各7ケース(システム移行量0、50、100〜500人)行う。

4]　道路構造は、平成9年道路交通センサスデータより、以下の通り設定する。

　

【Aルート】(国道113号)

　

　

【Bルート】(主要地方道新潟亀田内野線)

　

　

5]　同様に、ピーク時交通量は平成9年道路交通センサスより以下の通りとする。

　

　

6]　平均走行速度は、採用する予測式の計算範囲の制約より、各車種とも30km/hと仮定する。

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