表2-2-6 P&BRシステム移行による排出ガス等の削減(往復)
注 1. 各物質の排出係数は「東京都内自動車走行主及び排出ガス量将来予測調査報告書」(平成9年3月、東京都環境保全局)による。 2. 二酸化炭素(CO2)は炭素換算値である。 3. ルート距離はAルート:20Km、Bルート:10Kmで、平均走行速度はいずれも20Km/hと仮定している。 4. 平均乗車人員はバス:50人/台、乗用車:1人/台と仮定している。
注
1. 各物質の排出係数は「東京都内自動車走行主及び排出ガス量将来予測調査報告書」(平成9年3月、東京都環境保全局)による。
2. 二酸化炭素(CO2)は炭素換算値である。
3. ルート距離はAルート:20Km、Bルート:10Kmで、平均走行速度はいずれも20Km/hと仮定している。
4. 平均乗車人員はバス:50人/台、乗用車:1人/台と仮定している。
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