・IMOの動きと各船級協会の動きはフェーズが合っているか。
先行している船級協会の考え方が将来の標準になってしまう恐れ。
(ISO9000、ISO14000シリーズ、電子情報化に関するLloyd'sの先例。)
・ Drafting GroupのGuide line詳細は?
・ 中間検査、定期検査を含めて準備が出来ているのか。
・ Port State、Flag Stateエンジン生産国間の事前承認に対する統一された理解は出来ているのか。
・対象はNOxだけなのか? IAPP証書取得に必要な他の項目(焼却炉、ハロン、フロンなど)の取り扱いは?
