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図3.1.2.2 バルクキャリアフィールドテストにおけるセンサ配置

 

3.2 新しいモニタリングのための要素技術

 

3.2.1 船体運動から波浪現況を求める方法

航行中の船舶で波浪情報をモニタリングする技術は、SR233AMSにおいても重要であり、船体を波浪計化する方法などについて研究した。

(1) 波浪モニタリングシステムの提案

・船体に搭載するモニタリングシステムセンサーを使用する。

・波高の特定精度としては±10%、波向きについては±10%を目標とする。

・簡易型と詳細型(表3.2.1参照)の両方を提案する。

・波長が短い場合でも、長い場合でも対応可能である。

・レーダによる波浪情報も活用する。

上記の仕様を満足する波浪モニタリングシステムを提案した(表3.2.1)。

この波浪モニタリングシステムの提案のために、船体を波浪計化する方法(運動応答→船体の周波数応答→遭遇波浪の順に推定する)を検討し、汐路丸、コンテナ船、バルクキャリアの実船計測データを使って、その推定精度を確認し(図3.2.1.1にその1例を示す)、さらに、本システムを実船に搭載して船上で解析することで、その実用性を検証した(図3.2.1.2)。

 

 

 

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