3]減少する海上コンテナ詰み出し ・神戸港における海上コンテナ詰み出し量は、1991年度までは増加傾向であったが、バブル崩壊に伴い92年度以降は減少傾向に転じた。阪神・淡路大震災後は大幅に減少し、97年度時点でも震災前の水準までには回復していない。
3]減少する海上コンテナ詰み出し
・神戸港における海上コンテナ詰み出し量は、1991年度までは増加傾向であったが、バブル崩壊に伴い92年度以降は減少傾向に転じた。阪神・淡路大震災後は大幅に減少し、97年度時点でも震災前の水準までには回復していない。
表1-2.沿岸荷役実績(神戸港)
資料:神戸海運管理部「業務要覧」 単位:千トン
資料:神戸海運管理部「業務要覧」
単位:千トン
・労働者数が減少傾向にあるものの、労働者一人あたりの海上コンテナ詰み出し量は、1992年度以降低い水準でほぼ横這いに推移している。
図1-11.沿岸荷役労働者数1人あたり荷役実績
資料:神戸海運監理部資料 備考:沿岸荷益労働者一人あたり荷益実績 = 海上コンテナ詰み出し実績(トン)/荷益労働者数(人)
資料:神戸海運監理部資料
備考:沿岸荷益労働者一人あたり荷益実績 = 海上コンテナ詰み出し実績(トン)/荷益労働者数(人)
前ページ 目次へ 次ページ