最終目的地別に船積み港をみると、台湾(65.4%)、中国中部(57.1%)、中国北部(50.0%)等アジア方面を目的地とする場合、北九州港を利用する割合が高い。 香港については、博多港を利用する割合(38.9%)が、北九州港を利用する割合(33.3%)をやや上回る。 一方、北米については、博多港を利用する割合が高く、42.1%を占める一方、北九州港はl0.5%が利用するのみとなっている。 図4-3-14 船積み港(最終目的地別)
最終目的地別に船積み港をみると、台湾(65.4%)、中国中部(57.1%)、中国北部(50.0%)等アジア方面を目的地とする場合、北九州港を利用する割合が高い。
香港については、博多港を利用する割合(38.9%)が、北九州港を利用する割合(33.3%)をやや上回る。
一方、北米については、博多港を利用する割合が高く、42.1%を占める一方、北九州港はl0.5%が利用するのみとなっている。
図4-3-14 船積み港(最終目的地別)
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