3)具体事例 各港湾で起こった障害の具体事例を表3-3(1)〜(8)に示す。 係留素の材質は、ほとんど繊維策を用いている。 うねり、長周期波による係留船舶の支障が22の港・バ―スで問題になっていることが分かった。さらに、長周期波が原因と思われる、船舶がサージの動揺をしている港も8港(能代港、新潟西港、富山港、釧路西港、十勝港、仙台新港、広野港、細島港)と多く見られた。
3)具体事例
各港湾で起こった障害の具体事例を表3-3(1)〜(8)に示す。
係留素の材質は、ほとんど繊維策を用いている。
うねり、長周期波による係留船舶の支障が22の港・バ―スで問題になっていることが分かった。さらに、長周期波が原因と思われる、船舶がサージの動揺をしている港も8港(能代港、新潟西港、富山港、釧路西港、十勝港、仙台新港、広野港、細島港)と多く見られた。
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