その他の意見では、「センターブイ方式」を望む意見が多く見られた。
(9)自然環境に関する航行支援情報の要望
? 潮流の流向、流速………………………………………………………………207
? 潮流の強さの増減傾向…………………………………………………………150
? 転流時刻…………………………………………………………………………160
? 潮流の予報………………………………………………………………………51
? 視界の状況………………………………………………………………………321
? 風向、風速………………………………………………………………………38
? その他……………………………………………………………………………16
(計943)
(10)船舶交通に関する航行支援情報の要望
? 他船の位置………………………………………………………………………60
? 他船との遭遇予測………………………………………………………………165
? 漁船の操業状況…………………………………………………………………346
? 横切り船の情報…………………………………………………………………66
? 通峡船の情報……………………………………………………………………236
? その他……………………………………………………………………………13
(計886)
(11)航行環境に関する安全対策の要望
? 航路幅の拡幅を行う。(障害物の撤去)………………………………………148
? 航行速力の制限区間を設定する。
(潮流に対し余裕のある速力差を保持する。)…………………………………174
? 航路横断禁止区域を新たに設定する。………………………………………77
? 追越し禁止区域を設定する。…………………………………………………254
? 南流時の交差区間(右側航行から左側航行への移行区間)を設定する。…220
? 航行管制により転流時の通航路の切り替え時期を明確にする。…………170
? 航行管制により水道内での行会いを防止する。……………………………131
? その他……………………………………………………………………………33
(計1,207)
(12)来島大橋完成後の航行環境について
? 完成後、航行しやすくなると思う。…………………………………………164
? 完成後、航行に不安を感じると思う。………………………………………104
? 大きな変化はない。……………………………………………………………191
(計459)
