問3-2-19
次の文章は，シリンダライナについて述べたものです。正しいものに○，誤っているものに×を( )内に付けなさい。
( )1. シリンダライナはシリンダヘッド，ピストン，ピストンリング等とともに燃焼室を形成する部品の一つである。
( )2. 湿式ライナはライナの交換が容易で，冷却も良好であるため陸用機関には多く採用されている。
( )3. ライナーの一番摩耗しやすい位置は，ピストンが上死点にある時のトップリング位置であり，次ぎはピストンが下死点位置にある時のセカンドリング位置である。
( )4. シリンダライナの摩耗は，機関性能の低下，潤滑油消費量の増加等，分解整備の間隔に大きく影響するので，耐摩耗性に優れたパーライト鋳鉄や，ホロー，燐などを含んだ合金鋳鉄が使用されている。
( )5. 乾式ライナは，炭素鋼製の薄い円筒状のもので一般にはスリーブと呼ばれている。
問3-2-20
下記はディーゼルエンジンの主要部品について述べたものです。( )内に正しいものには?，誤ったものに×を記入しなさい。
( )1. シリンダには台板形，ハンガーベアリング形，メタル胴形があり，材質は一般に鋳鋼である。
( )2. クランク軸の材質は十分な強靭性がある。
( )3. 乾式ライナーは直接ライナー外周面に冷却水が触れるタイプである。
( )4. ライナーの一番摩耗しやすい位置は， ピストン上死点のトップリング位置である。
( )5. ピストンの形状は熱膨張を考慮して頂部外径はスカート部より小さく作られている。
