? 例として5・29図の作動点をこの平面上に◎でプロットしてみると，ほぼ＋4％の曲線上に乗っており，整備後の運転として正常であることが判断される。
? また，5・29図に例示の貨物船の新造海上試運転時の場合，バラスト(空船)で運転を行う上にプロペラマージンがつけてあり，機関出力は陸上試運転の回転数に対してかなり軽負荷になるため，各負荷は陸上試運転時よリプロペラマージン分程度の回転数を増して出力が出るように設定する。例えば， 5％のプロペラマージンを相定して回転数を設定した場合を陸上試運転と比較すると，
50％(2／4)負荷：設定317 rpm ← 陸上302 rpm 海上運転出力620 PS
85％ 負荷： 〃 378 rpm ← 〃 360 rpm 〃 1，040 PS
100％(4／4)負荷： 〃 399 rpm ← 〃 380 rpm 〃 1，230 PS
となる。
