a)排気管の接続
排気たわみ管継手を用いる。(5・19図参照)
この場合，たわみ管継手は圧縮時の方が強度が大きいので， 自由長より5 mm前後圧縮した状態で取り付ける。
b)冷却水，燃料油管その他
a 概ね，ゴムホースを用いるが，特に支持のある場合を除き，直管状態で取り付ける。曲げて使用する場合は，最小曲げ半径とする。
また，ねじれた状態で取り付けないこと。
b φ8以下の銅パイプは2〜3回ツル巻き状にしたダンパー巻きを行う。
c 機関の各配管の出入口に取り付けられるバルブ， コックなどは，ルール上及び構造上支障のない限り，船体側に装着し，振動の大きい場合は振れ止めを行う 。
(3)防振ゴムの点検，交換
防振ゴムはゴムの性質上，へたりによる沈みが発生します。メーカに指示された定期点検を実施し，たわみ量が指示値(使用限度)越えれば芯出しを行う。また，たわみ値が定められたクリープ許容値を越えた場合，あるいはゴム部に亀裂，幸J離などが見られるときは交換する。(交換は1個のみでなく全数交換すること。)
(4)前部動力の取り出し
機関とクラッチが一体形のものは前部動力の取り出し(Vベルト直引き)が可能ですが，ベルトテンショナーの取り付けと，テンショナー設定時の機関移動量に制限があるので，メーカの防振ゴム据付マニュアルによること。
