(5)防振ゴムの保守
防振ゴムの経時的劣化は避けられない現象なので定期的に点検する必要がある。
点検内容としては
・ ゴム高さ(長さ)
・ ゴム表面の状況(キレツの有無)
点検間隔としては2，000〜3，000時間毎を目安とする。
3)高速機関(小形舶用機関)の防振据付
小形舶用機関では防振ゴムを機関取り付け足と船体側機関台の間に入れ，機関振動の船体への伝達を減麦させる方法を採っており，その方式はプロペラ軸の運結駆動方法により，次のように分けられる。
(1)据付方式
? 機関とクラッチが一体形のものに用いられる方式(5・19図)
防振据付の一般例を5・19図に示す。
防振ゴムはプロベラ駆動による推力(スラスト)が受けられる構造になっている。
また，機関の振動でプロペラ軸も振動するので，船尾管にシールスタンを用いる。
この場合，クラッチ出力端からスタンチュウブまでの中間部の長さ(図中の「Ｌ寸法」)がある程度以上必要である。(一般的には500 mm以上必要)
