(参　考)

―バイオ・ディーゼル燃料への再資源化技術と燃料の特徴-

1　再資源化技術の概要

廃食用油をディーゼル・エンジン燃料へ転換するためには，廃食用油(サラ角，なたね油等)の粘性(動粘度が軽油の約12倍)や引火点(約300度)を下げる必要があり，下記の化学反応の様に，廃食用油にメタノールと触媒を加えて，粘性，引火点の低いメチルエステルに転換する。

2　バイオ・ディーゼル燃料の特徴

・排ガスの硫黄酸化物が非常に少なくなる。

・排ガスの黒煙が軽油の1／6〜1／3。

・排ガスの二酸化炭素(C02)の濃度も少なくなる。

・基本的に軽油とよく似た性状であり，環境・安全の観点から法律(品質確保法)で規定されている軽油の強制規格基準もほぼ満足している。

　

なお，バイオ・ディーゼル燃料は燃料発売会社から供給をうけるが，廃食用油をディーゼル・エンジン燃料に転換するプラント(能力約4,000?／1日)は，京都大学名誉教授工学博士　清水則夫氏の指導の下に開発されたものである。

また，このバイオ・ディーゼル燃料の購入価格は軽油並みである。

前ページ　　　目次へ　　　次ページ