ベイ埠頭は長さ243.8m、水深10.7mである。

プリンセス埠頭の1号バースと4号バースおよびマクワイヤ埠頭の3号〜6号バースはRO/RO船とコンテナ船に使用されている。

マクワイヤ埠頭の4号と5号バースには門形高架クレーン（能力35トン）、プリンセス埠頭の4号バースには移動クレーン3基（22トン×1.31トン×2）などのほか、コンテナ用フォークリフト・トラック（能力24トン）2台および大型移動クレーン（能力254トン）1基がある。

清水、食料、燃料油、ディーゼル油などの供給が可能である。

船舶修理は、修理工場が数社あり、港湾局所有のスリップウェー（1,200トン）が使用できる。

87年の入港船舶総数は387隻（5,992,400DWT）に達している。

2.ローセストン港

同港は、タスマニア島北部ダマール川の河港で、マンガン鉱、アルミナなどの輸入および錫、鉛、亜鉛、銅、木材チップなどの輸出を扱っている。

ベルベイ埠頭（河口から約7マイル上流の東岸）は、152m、幅19m、水深10.8m（低潮時）で、一般貨物およびバラ積貨物を扱っている。

荷役設備は、グラビング・クレーン（12.5トン）2基があり、各クレーンは1時間に付き平均300トンの荷役が可能である。

コンクリート埠頭（長さ313m、幅23.7m、水深9〜12.4m）は、コンテナ船、RO/RO船、バラ積貨物船に使用されており、門形走行クレーン（能力50トン）、移動クレーン（能力26トン〜100トン）などの設備がある。

木材チップ積出し用の1号バース（長さ217m、水深11.5m）および2号バース（229m、水深11.2m）には、木材チップ積込み機（能力：1時間に付き700トン）がある。

曳船は2隻が使用できる。

船舶修理は、William Hart Graving Dock Co.のドライドック（長さ62.5m、幅12.8m、吃水3.7m）が使用できる。

87年の入港船舶総数は550隻（5,685,770G/T）で、貨物取扱量は436万トンに達している。

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