（2）メインスイチは入っていますか。

（3）ヒューズは大丈夫ですか。

（4）電気系統のケーブルの断線や接続不良、端子の緩みなどはありませんか。

（5）点火系統に異常はありませんか。

コンタクトブレーカのポイント焼損・作動不良、ディストリビュータの部品脱落、電気系統の水ぬれ、スパークプラグの汚れ、電極の消耗、プラグ先端のギャップ過大などがあります。ギャップは（火花すきま）0.7〜0.8?が適正です。

（その他）

（1）スロットルレバーの中立位置調整不良。

（2）スロットルレバーのシフトケーブルに断線や緩みはありませんか。

（3）エンジンの冷え過ぎ。

（4）スタータは作動していますか。

2. エンジン不調とその原因

エンジンの調子が悪い場合の原因はいろいろあります。エンジンの調子が悪い時は以下のような箇所を調べて下さい。

（1）エンジンが停止する

燃料タンクが空になっている。

燃料系統のバルブ、コックが閉じている。

燃料漉器がつまっている。

燃料に水や不純分が混入している。

燃料の吸入管系から空気を吸い込んでいる。

コンタクトブレーカ、ディストリビュータの故障。

スパークプラグ不良。

アイドリングの調整不良。

（2）回転数が上がらない

スパークプラグ不良。

回転計の故障。

船の積載量が多過ぎる

ドライブユニットや船底に海草や貝類が付着している。

プロペラの損傷。

（3）回転変動・異常振動

燃料に水や不純分が混入している。

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