4. 吸排気弁と動弁装置

(1)クランク軸歯車

クランク軸に装着されていて、吸気弁・排気弁をタイミングよく開閉するカムを駆動するカム軸歯車を動かす。

（2）カム軸

カム軸歯車により回転される

吸気弁・排気弁の開閉や燃料ポンプなどを駆動するカムが取り付けてあり、4サイクルのエンジンではクランク軸が2回転するごとに1回転するようになっています。

動弁装置

（3）吸気弁、排気弁

シリンダヘッドに装備されていて、プッシュロッド、ロッカーアームをとおしてカムによりタイミング良く開閉されます。

プッシュロッドの無いものもあります。

5. 燃料噴射装置

（1）燃料ポンプ（ガソリンエンジンには無い）

一つのシリンダーに一つずつ燃料噴射ポンプがあり、カムにより駆動されます。

（2）燃料弁（ガソリンエンジンには無い）

燃料ポンプから送り出された高圧の燃料油をシリンダー内に霧状にして噴射する働きをします。噴射圧力はエンジンによって異なります。

（3）ガバナ（調速機）

負荷が変動してもエンジンの回転を一定に制御する装置で、ガバナが燃料ボンブの燃料加減軸を動かして燃料の噴射量を調節し、エンジンの回転が一定になるようにします。エンジンの回転はリモコンレバーにより増減されます。

6.過給装置

（1）排気タービン

排気ガスによって回転させられるタービンで、同一軸のブロア（遠心送風機）を駆動するようになっています。

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