（3）新交通ゆりかもめ

都心部と臨海副都心を結ぶ大切な交通手段として平成7年に開通しました。新橋から竹乏、レインボーブリッジを渡り、終点有明駅まで臨海副都心を回って11の駅を23分で走ります。

動力は電気を使用しているので排気ガスがでません。また専用の軌道をゴムのタイヤで走るので、騒音や振動が少なく、環境に配慮した設計になっています。

そして驚くことに、この乗物は運転手なしで走れるのです。ドアの開閉から複雑な運転まで有明にある中央司令室でモニター画面をみながらすべて行っています。

ゆりかもめ

（4）竹芝・日の出・芝浦ふ頭再開発

これらのふ頭は、建設してから60年以上も経過し、老朽化しています。そこで、ふ頭前面を埋め立て（幅約30〜100メートル前面へ）、ふ頭の再開発を始めました。

竹乏ふ頭では、昭和63年から、平成7年までふ頭の再開発が実施され、時代に即した港湾施設やホテル・ビル・公園等が、整備されました。

竹芝ふ頭全景

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