超大型浮体周りの流況と生態系の環境予測手法に関する研究

A Study on Environmental Impact Prediction Method of Tidal Current and Ecological System around Very Large Floating Structure

増田光一 Koichi Masuda

日本大学理工学部 Nihon University College of Science & Technology,

海洋建築工学科 Department of Oceanic Architecture & Engineering

〒274 千葉県船橋市習志野台7-24-1

7-24-1,Narashinodai, Funabashi-shi, Chiba-ken, 274, Japan

Tel.0474-69-5386

法橋一賢 Kazuyoshi Hokkyo

日本海洋コンサルタント（株） Ocean Consultant, JAPAN. CO,.LTD.

〒130東京都墨田区江東橋2-3-10 倉持ビルディング第1（3階）

Kuramuchi building daiiti 3F,2-3-10,koutoubashi,sumida-ku, Tokyo, 130, Japan

Tel.03-5600-5577

Abstract

Recently, marry offshore air port structures have been constructed But, there have occurred various problems, since most of them had been constructed by a way of reclamation. This study aims at predicting environmental effects and making an assessment on surroundings, of the assumed floating type of an airport to be constructed in the see. This paper presents a comparison between reclamation method and floating type in respect of tidal currents and ecological system. Proper of this program was confirmed to compared of its appropriateness by having the result of observations on the site with the simulation by computer. Floating structural type turned out the less than the reclaimed structure in connection with an ecology of Phytoplankton. This paper could have been applicable on environmental impact assessment against creature which must have been made before construction of Very Large Floating Structure.

Keyword

TIDAL, VERY LARGE FLOATING STRUCTURE, ECOLOGICAL SYSTEM

1. 緒言

近年、ウォーターフロント開発が盛んとなり、実際に海岸や海上に様々な構造物が建設されている。しかし、その大半が埋立式で建設されているため、流況に変化をきたし、停滞水域の発生による富栄養化や、砂の堆積などによる海岸・海底変形、またそれらによる生物生息域の変化や消失などの諸問題が生じている。

そこで、これらの諸問題を緩和するために比較的周辺海域に影響を及ぼさない浮体式海洋構造物が注目されている。

現在、関西国際海上空港などの超大型構造物にも浮体化構想が提案されてきていることからも、今後実際に、このような浮体式の超大型海洋構造物が建設されることが予想される。

しかし、このような超大型浮体式海洋構造物は今まで建設された例は無く、実際に建設された場合、埋立式で建設した場合とは異る新たな問題が生じる危険性が存在する。

そのため、実際に、このような超大型浮体式海洋構造物が建設された場合を想定し、その構造物が周辺環境に与える影響、特に赤潮や青潮の発生要因となる溶存酸素量、植物プランクトン量、栄養塩量などを何らかの形で予測することが必要となる。

そこで、本研究では実際に浮体式関西国際海上空港が建設された場合を想定し、その構造物が周辺環境に与える影響、特に浮体下の水域と沿岸生態系に与える影響を数値シミュレーションによって予測し、それを評価・検討することを目的とする。

2.研究概要

現在までに数多くの超大型海洋構造物周リの流況に関する研究が報告されているが、それらの

前ページ　　　目次へ　　　次ページ