ント、肥料、鉄鉱石など）、自動車運搬船、タンカー、沿岸航路船など各種船舶専用の埠頭バース（水深6m〜11m）が多数ある。

主なクレーン設備は、電動門形クレーン（能力4トン〜32トン）19基、フローティング・クレーン（能力100トン）1基、固定式デリック・クレーン（能力200トン）1基、コンテナ・クレーン（能力30トン〜40トン）4基などがある。

貨物保管設備は、倉庫および上屋（床面積が延べ33.4万平方m）、穀物サイロ（貯蔵能力5万トン）2棟などがある。

タンカー・ターミナルには、民間石油会社所有の8バース（水深12.19m）があり、夜間バースも可能である。

清水、食料、各種バンカーの供給が可能である。

曳船が利用できる。

2.ベルゲン港

同港は、ノルウェー南西部の商業中心地ベルゲン（人口：93年1月現在約22万人）にあり、北海漁場を支配する屈指の漁港として繁栄し、また同国大西洋岸における貿易港、軍港として最も重要視されている。

埠頭は総延長約3,140mであり、主埠頭の水深は最大10.36mである。

穀物の荷役は、Haeggernes埠頭とVaksdal埠頭（両埠頭バースの水深9.14m〜10.06m）で行われており、荷揚げ能力は1時間当たり100トン〜140トンである。

民間埠頭では、一般貨物、食用油、鋼材などを扱っている。

倉庫（床面積は延べ34,180平方m）、露天倉庫（87,500平方m）、上屋（31,780平方m）などがある。クレーン設備は、6トン・クレーン2基、50トン・クレーン1基、その他多数の移動クレーン、各種トラック（最大能力25トン）などの荷役設備がある。

コンテナ・ターミナルには、長さ210m、水深9.5mの埠頭があり、コンテナ・クレーン（能力50トン）、倉庫（1,300平方m）、Ro/Ro船用設備などがある。タンカー・夕一ミナルには、8バース（長さ182.9m〜213.3m、水深7.31m〜10.97m）があり、夜間バースも可能である。

清水、食料、燃料、ディーゼル油、ガスオイルなどの供給が可能である。

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