（B） 海運事情と保有船主の実態

ポルトガルは、欧州大陸の最西端に位置し、貿易商人や航海者にとって地理的条件に恵まれているため、早くから海外に進出していた。

1498年には、航海士バスコ・ダ・ガマがアフリカ北端の喜望峰を経由して、世界最初のインド洋航路を発見した。

その後、アフリカ、アジア、大洋州、南米などの各地に植民地を獲得し、本土とこれら海外領土との交易にポルトガル海運は重要な役割を果たした。

ポルトガルの商船隊は、1945年の商船隊再建計画により、順次、新船に更新整備され、今日に至っている。

沿岸航路は、陸上のトラック輸送の目覚しい発達により、その重要性は著しく減少している。

河川航路では、リスボン市とテージョ河対岸都市を結ぶフェリーを主とする河川航路が活況を呈している。

現在、ポルトガルの主な保有船主とその保有船舶は、次の通りである。

1. Ａrcalia Ｓhipping Ｃo.Ｌtd.

（所在地）Ａvenida 24 deＪulho 128-5,1300 Ｌisbon

（保有船舶）客船 2隻（25,533G/T）

1961年建造

2. Ａrmadeira Ｅxtraceo e Ｃomercializacao de Ａreias de Ｍadeira Ｌda

（所在地）Ｒua do Ｃastanheiro Ｎo. 11/Ａ, 9000 Ｆuncha1, Ｍadeira, Ｐortugal

（保有船舶）竣渫船 1隻（1,238G/T）

1963年建造