漁港には、長さ360mの埠頭（水深55m〜6m）があり、冷凍貨物および魚類を扱っている。

荷役設備は、電動クレーン（能力5トン）3基、フローティング・クレーン（能力5トン）1基、自動クレーン（能力5トン）1基などがある。

海港には、航洋船用バース（長さ230m、水深9m）および川船用バース（長さ100m、水深3m）があり、電動クレーン（能力5トン〜16トン）3基がある。

鉱石/バルクカーゴ・ターミナルには、鉄鉱石、石炭、ボーキサイト、その他バラ貨物荷役用のグラブ・クレーンなどがある。

清水、食料、燃料、ディーゼル油などの供給が可能である。船舶修理施設は、主として漁船の修理を行っている。

（4）造船事情

ルーマニアの造船業は、旧ソ連の技術援助の下に建設されたものである。現在、黒海の近く、ドナウ川左岸に位置したルーマニア最大の工業都市ガラーチ（人口33万人）にあるNava lindustrial Central（NIC）の傘下に主要造船所があり、建造船種により大型船はConstantza，Mangalia，galatz，Brailaの4ヶ所、河川航船や小型航洋船はTulcea，Tumu，Oltenitsa，Giurginの4ヶ所と区別されている。

これらの造船所の概要は、次の通りである。

1．Constantza造船所

Intreprinderea Constructii Navale Constantza

（所在地）Port Street，Constantza

ルーマニア最大の造船所で、敷地面積は70ヘクタール、建造能力は最大15万DWT型船、主要設備は次の通り。

（建造設備）ドック 長さ360m×幅48m 最大能力：150，000DWT船

（修繕設備）ドライドック 長さ660m×幅58m 最大能力：200，000DWT船