（9）評　　価

　インドの船腹保有量は1993年12月末現在で約660万総トン（平均船令14年）である。
　近年におけるインドの国際海上輸送貨物 の取扱量は年間約1億トンに達しており、政府は外貨節減・獲得の観点から海運の重要性を認識し、自国籍船による積取り比 率を一般貨物船50%、バルクキャリア40%、タンカー100%に引揚げるべく自国海運力の増強に努めており、97年3月末の船腹 保有量750万総トンを目標としているが、92年12月末現在の外貨準備高は54億ドルであり、過去の実績からみてその実現はむ っ か しいと思われる。
　一方、造船業は、コチン造船所（最大船型86，000DW） 等の国営造船所が7社、民問造船所が約 30社あるが、国全体の建造能力は81，000GTであり、建造実績は90年の77，000GTをピークとして漸減しており、93年は19 隻、3万GT程度で、造船業興隆の道程は遠い。
　一方、当会会員に対する弓1合は比較的活発でバルクキャリア等が年間30〜40万 GT寄せられているが、船腹拡充計画遂行の未熟と外貨不足等により成約に至っておらず、近年では経済協力船の漁業調査船 （189GT）2隻がある程度である。

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