?については、

バス扉とガードレールの位置関係（59.6%）で、10箇所および数十箇所程度（32.3%）の接触

バス扉と歩道との位置関係（76.9%）で、数十箇所程度（30.6%）の接触

が最も多く挙げられた。

5. ノンステップ・バス価格への要望について

ノンステップ・バスの購入に際して負担する金額については、100（36.2%）を挙げる事業者が最も多く、次いで、106〜110（11.7%）となっており、平均割合は107.2であった。

設問?. ノンステップ・バス等の導入促進方策等について

1. ノンステップ・バス導入条件について

車両価格が安価になる、要望通りの仕様の車両が供給される、走行時に発生する道路側の問題が解決される、の各点いずれについても、9割程度の事業者が「非常に重視する」、あるいは「重視する」としている。

2. 国等に対して希望する支援方策について

ノンステップ・バスの金銭的補助、道路側の改善策の実施、のいずれについても、9割を越える事業者が「強く要望する」あるいは「要望する」としている。

また、ノンステップ・バスの試用についても、7割の事業者が「強く要望する」あるいは「要望する」としている。

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