4．3．2 オープンチョック（Open chock）

4．3．1 の導索器（フェアリーダ）のようにローラがなく、索が擦れながら通るもので、これも一種の導索器である。

小型船では、これを主用するが、大型船では補助として用いたり、索を固定しておくときに、これを通して双繋柱に固縛したりするのに用いる。（JIS F 2006）

4．3．3 係船管（ムアリングパイプ Mooring pipe）（係船孔）

船が岸壁に横付けの場合、索を船内に導くとき、舷培を貫通する所に設け、索の振動による強い力や摩擦に耐えるものとする。特に舷墻に力がかかるので、舷墻を二重張りとして十分保護しなければならない。

型式としては、円型と楕円型とがあり、孔の大きさは索の径によって定められる。（JIS F 2007）

4．3．4 双係柱（ボラード Bollard）

索を固練して、船を係留する目的のもので、型式としては2本の柱が直立しているものと、外側に開いたものと2種類あるが、一般には直立のものが使われている。

双係柱の大きさは、主として柱の径の大きさで表わされ、柱の径の大きさは、使用される索の径によって定められる。

型式としては、礎板を箱形にして、その中のリブを取付けて頑丈にしたものと、鋼板に溶接しただけの簡易形のものがある（JIS F 2001）（JIS F 2018 簡易形ボラード）

この外に、鋳鉄製のもの、鋳鋼製のものもある。