第2章 船体強度

この章では、船殻設計の基礎となる船体強度について学ぶ。その基礎となるのが材料力学（部材中に生ずる応力、ひずみの計算法）であり、指導書にはその基本的事項が解説してある。この中で、とくに、はりの曲げが船体強度への応用に際しもっとも重要である。

船体強度は、船に加わる力を分類して、縦強度、横強度、局部強度に分けて取り扱うのが普通である。この中、縦強度が船全体の強度の目安として用いられるので、その計算手順の意味をよく理解してほしい。

この章は、計算式が多く出てくるので、指導書の中でもっともむずかしいと思われるかもしれないが、この程度のことは船殼設計に際して、構造規則を利用したり、種々の設計便覧類を参照したりするとき、基本としてどうしても必要である。（章末の計算問題をぜひ独力でやってみるとよい。）

2.1 棒の伸び（指導書P.28〜P.29参照）

指導書第2・1図において棒の長さを五とすれば、棒は引張力Pによって長さが△lだけ伸びる。この伸びの大きさは、次のようにして計算される。

2.2 はりの公式（指導書P.35〜P.36参照）

（9）式は、はりの設計においてもっとも重要な公式である。すなわち、

曲げ応力＝曲げモーメント/断面係数この公式はその意味とともにぜひ記憶しておくとよい。

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